IJzer roest en aluminium oxideert. Aanvallen van buitenaf beschadigen de laklaag van een elektromotor. Het resultaat: afbladderende verf en corrosie. Maar wij gaan de strijd met de elementen aan! Viereneenhalf jaar onderzoek bewijst: hoe extreem de situatie ook is, elektromotoren met Kolmer Top Coating (KTC) winnen de strijd.
Een motor die niet afbladdert en niet roest, dat is ons doel wanneer we in 2016 een uitgebreid onderzoekstraject starten. We ontwikkelen een coating die wél houdt en de testresultaten overtreffen alle verwachtingen. Motoren blijven er jaar op jaar gaaf uitzien, ongeacht de omstandigheden. TNO test de veiligheid en inmiddels zijn we volop in productie. Kolmer Top Coating verankert zich door de verflaag heen in het onderliggende aluminium en gietijzer. Een waterdunne, supersterke laag die jarenlang beschermt en toepasbaar is op al onze Cantoni- en een selectie EMK- en Cemp motoren.
Twee ogenschijnlijk identieke Kolmer elektromotoren, 120 dagen in het water van de Rotterdamse haven. De ene onbehandeld, de andere voorzien van de Kolmer Top Coating. Kijk mee naar het resultaat. Wat is je conclusie?
Een vissersboot, havenkraan of andere plek dicht bij zee. Iedereen die op zo’n plek werkt weet het: zout is funest voor machines. Golven en de constante vochtige zoute lucht veranderen jouw glanzende motor in een bruin hoopje roest. De oplossing? Weer een laag verf erop. Langzaamaan slibben de koelribben van de motor dicht zodat de motor oververhit raakt.
“Ik wil geen roestige bende aan boord”
Gelukkig hebben we dé oplossing voor het roestprobleem. Kolmer Top Coating verlengt de levensduur van de lak met een factor vier. Op diverse testlocaties stelden we onze motoren bloot aan zout water. Driehonderd dagen in de Rotterdamse haven gaven het ultieme bewijs: een gave motor versus algen, wier, roest en aanslag. Onze coating verankert zich door de verflaag heen in het onderliggende aluminium en gietijzer. De waterdunne en supersterke laag (sterker dan C3 of M5 coating!) beschermt de motor jarenlang tegen aanvallen van zout water.
Op locaties waar voedsel verwerkt wordt is schoonmaken essentieel. Maar, de vochtige dampen, hogedrukspuit en schoonmaakmiddelen zijn funest voor de elektromotor die de lopende band draaiend houdt. Schoonmaakmiddel dringt door onder de huid van de verf en corrosie verspreidt zich. Ho, zegt de voedsel en warenautoriteit, er mag geen flintertje verf tussen jouw voedingsmiddelen terecht komen! De oplossing: elk halfjaar je productielijn stilzetten en een nieuwe motor plaatsen. Of, een kostbare RVS motor (zonder koeling) aanschaffen.
Veilig, duurzaam en betrouwbaar
Maar het kan anders. Bij een van onze klanten vielen incidenteel druppeltjes zuur op de motor. Het gevolg: elke twee maanden vervangen. De KTC testmotor draait inmiddels al achttien maanden zonder een spoor van corrosie! Strak in de lak, hoeveel logen, zepen of andere chemicaliën je ook gebruikt. De coating dringt door de verflaag heen in het onderliggende metaal en hecht zich daar. Geen blaren en schilfers maar een betaalbare motor die jarenlang optimaal functioneert.
Koelhuis? Koudetunnel? Ventilatoren blazen koude lucht door de ruimte heen. Maar temperaturen van -40° zijn funest voor de elektromotoren die ze aandrijven. Door de extreme kou barst de lak van de motor en het gevolg daarvan kent iedereen: roest. Wil je een fraaie motor die langer dan een jaar mee gaat? Dan moet je keer op keer de verfkwast pakken. Je primaire proces stilzetten en de koeltunnel laten opwarmen om de reparatie uit te voeren. Iedereen die werkt met koelingen weet: een motor die zo lang mogelijk zonder onderhoud doordraait is goud waard.
Drie jaar garantie
Het testen van Kolmer Top Coating in een vriestunnel stond dan ook hoog op onze prioriteitenlijst. En de resultaten zijn boven verwachting! De vier KTC motoren zorgen inmiddels alweer tweeëneenhalf jaar voor optimale verplaatsing van de koude lucht. Op deze plek bijna drie keer de gebruikelijke levensduur. Kolmer Top Coating hecht zich door de laklaag heen aan het onderliggende ijzer of aluminium van de motor. Bikkelhard en spiegelglad. Niets dat eraan hecht en niets dat er doorheen kan. Zelfs in deze extreme omstandigheden geven we drie jaar garantie op onze coating!
Gemalen en pompen, overal in Nederland vind je elektromotoren in de buitenlucht. Wind, regen, sneeuw of een hittegolf: doorlopend blootgesteld aan de elementen. Met als enige bescherming een kwetsbaar laagje verf, dat kan beschadigen en vervolgens in het milieu terechtkomt. Een roestende motor die uiteindelijk kapot gaat.
Voor waterschappen, gemeenten en andere beheerders van buitengebieden zijn KTC motoren daarom een prachtige, duurzame keuze. De levensduur van de lak wordt met minimaal een factor vier verlengd waardoor de motor veel langer meegaat.
Grondige testfase
Zout water, zuur, loog, mest en vrieskou. Op vijfentwintig testlocaties hebben we KTC motoren gemonitord. De coating is speciaal voor Kolmer ontwikkeld in een Duits laboratorium en daar uitvoerig getest. In samenwerking met TNO zijn mogelijke veiligheidsrisico’s onderzocht en inmiddels is de coating op alle fronten goedgekeurd. Het resultaat: duurzame, veilige en betaalbare elektromotoren die alle weersomstandigheden doorstaan!
Energie besparen is essentieel en Kolmer Elektromotoren zijn dan ook superzuinig. Maar wij gaan verder. Voor het maken van een motor worden kostbare grondstoffen als ijzer en koper gesmolten en bewerkt. Door té snel te vervangen verspillen we waardevolle productie energie en ook kostbare grondstoffen. Kolmer Top Coating verlengt de levensduur van een motor met minimaal een factor vier. Duurzaam, betaalbaar en topkwaliteit!
Elke schipper kent het probleem, zoutwater is DE bedreiging voor het schip. De oplossing voor wat betreft elektromotoren is aanwezig. KTC. Verduurzaam het gebruik van je elektromotor.
Vocht en schoonmaakmiddel zijn de ingrediënten om de huidige lakken van de motor te laten brokkelen. Voorkom dit door de Kolmer topcoating en verduurzaam je eigen productieproces.
Van warmte naar kou. Van regen naar zonneschijn. De pompsets die in de verhuur worden weggezet Krijgen elke weersomstandigheid voor de kiezen. Daarom zien ze er vaak gehavend uit terwijl ze meestal relatief nieuw zijn. Motoren met KTC geeft de pomset een verzorgd uiterlijk.
Motoren staan veelal in de buitenlucht en krijgen elke weersomstandigheid voor de kiezen. Daarom zien ze er vaak gehavend uit terwijl ze meestal relatief nieuw zijn. Motoren met KTC geeft de motoren een verzorgd uiterlijk.
Motoren staan veelal in de buitenlucht en krijgen elke weersomstandigheid voor de kiezen. Daarom zien ze er vaak gehavend uit terwijl ze meestal relatief nieuw zijn. Motoren met KTC geeft de motoren een verzorgd uiterlijk.
De zilte zeelucht laat niet over van een lak welke de motor dient te beschermen. Motoren staan veelal in de buitenlucht en krijgen elke weersomstandigheid voor de kiezen. Daarom zien ze er vaak gehavend uit terwijl ze meestal relatief nieuw zijn. Motoren met KTC geeft de motoren een verzorgd uiterlijk.
De ATEX motoren kampen met een maximaal aan te brengen hoeveelheid verf. In verband met het behoud van koeling van de motor. KTC geeft de motoren een optimale koeling door de dunne laag welke benodigd is. Daardoor behoudt hij zijn verzorgde uiterlijk.
